汽車(chē)空調(diào) | 暖風(fēng)裝置：溫暖從何而來(lái)？ ?
發(fā)布時(shí)間：
2022-05-28 17:57
來(lái)源：
你在南方的陽(yáng)光里，笑靨如花；我在北方的寒冬里，顫顫巍巍；你的溫暖不言而喻，我的寒冷無(wú)與倫比；冬季的溫暖在哪里？在陽(yáng)光里、在房間里，更在汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)裝置里。但是你知道這溫暖從何而來(lái)么，.泰德汽車(chē)空調(diào)就給大家解析汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)原理，從而幫你更好的使用它。
汽車(chē)空調(diào)取暖系統(tǒng)主要作用是能與蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度，在冬季向車(chē)內(nèi)提供暖氣，提高車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度，當(dāng)車(chē)上玻璃結(jié)霜和有霧時(shí)，可以輸送熱風(fēng)來(lái)除霜除霧。供暖設(shè)備有幾種形式，按所使用的熱源可分為：非獨(dú)立式(engine-based)供暖系統(tǒng)和獨(dú)立式(non-engine based)供暖系統(tǒng)。轎車(chē)一般都使用的是非獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。 非獨(dú)立式供暖系統(tǒng)，它利用汽車(chē)排氣余熱或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水的余熱作為熱源并引入熱交換器，由風(fēng)機(jī)將車(chē)內(nèi)或車(chē)外空氣吹過(guò)熱交換器而使之升溫。
這就是為何有人說(shuō)冬天開(kāi)暖氣不費(fèi)油的原因，這種說(shuō)法不完全正確，后面我們會(huì)詳細(xì)提到。 熱交換器式供暖系統(tǒng) 熱交換器式這種裝置的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，安裝一個(gè)熱交換器來(lái)加熱空氣。工作時(shí)，將通往消音器的閥門(mén)關(guān)閉，廢氣進(jìn)入熱交換器加熱另一側(cè)的空氣，冷空氣吸收熱量后溫度升高，由風(fēng)機(jī)吹入車(chē)廂內(nèi)。這種裝置的供暖效果受車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況影響，供暖溫度相對(duì)不是很穩(wěn)定。 熱管式利用熱管換熱器，回收發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的余熱，主要用大型汽車(chē)的冬季供暖。熱管式暖風(fēng)機(jī)的供暖效果好，.可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣不會(huì)漏入車(chē)廂。 汽車(chē)余熱水暖式系統(tǒng) 余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源來(lái)供暖，轎車(chē)、貨車(chē)和小型包車(chē)常用這種裝置。它以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源，通過(guò)裝置中的熱交換器(一般稱(chēng)為暖風(fēng)芯子)，把送風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒(méi)有配備冷空調(diào)的卡車(chē)、貨車(chē)或皮卡車(chē)中，一般使用由暖風(fēng)芯子、風(fēng)機(jī)及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風(fēng)口及吹向車(chē)窗起除霜作用的出風(fēng)口。
在轎車(chē)和較為豪華的卡車(chē)中，將暖風(fēng)芯子和蒸發(fā)器(制冷劑回路)組裝在一個(gè)箱體內(nèi)，共用一個(gè)風(fēng)機(jī)和殼體。余熱式水暖系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。 溫差太大，汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候，不要馬上打開(kāi)空調(diào)風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行溫度是80℃，在正常運(yùn)行的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇是不啟動(dòng)的，靠外部冷風(fēng)就達(dá)到散熱作用了，當(dāng)打開(kāi)暖風(fēng)機(jī)的時(shí)候，就等于打開(kāi)了散熱風(fēng)扇，使冷卻水管的水散發(fā)熱量供應(yīng)車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇下降，在低于正常運(yùn)行溫度時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)增大噴油量(就是自動(dòng)調(diào)整油氣混合比)，這時(shí)你的車(chē)子的油耗就要增加。 但是大型客車(chē)僅依靠這種裝置難以滿(mǎn)足供暖要求，而且新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，可用作供暖的余熱相對(duì)較少。 針對(duì)非獨(dú)立式供暖系統(tǒng)的上述缺點(diǎn)，工程師開(kāi)發(fā)應(yīng)用獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。 獨(dú)立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車(chē)、客車(chē)以及在寒冷地區(qū)使用的汽車(chē)，常用獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。所謂獨(dú)立式，即它的運(yùn)行獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)被加熱介質(zhì)的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內(nèi)燃燒汽油或柴油，產(chǎn)生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車(chē)外，對(duì)車(chē)室空氣無(wú)污染。
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